第十一章 鈴木G10發動機（2/2）

在沃爾沃的技術和品牌影響力加持下，這個自主品牌最後成為了自主一哥，甚至超過了長安汽車這個老牌國企。

現在朱國棟有的是先進動力技術，要設計出一台先進的汽車發動機，對他來說自然是小事一樁，只不過這個時代的汽車發動機工業基礎卻是不足，畢竟汽車發動機的零部件數量多，而且很多零部件，要求極高的加工精度，所以目前來說，要造出一台好的汽車發動機來，也不是那麼容易，還需要一步步來。

加林工業副總經理宋先進，自然知道秦教授不會看錯人的，或許加林工業的未來，還真的要靠朱國棟這個年輕人呢。

此時宋先進也有了一些野心了，加林工業既然可以造摩托車，那未必就不能造汽車啊？

長安工業可以造汽車，那加林工業也可以。畢竟大家都是百年軍工企業了。

當然要實現這個目標，還是需要得到上級支持才行，畢竟現在是計劃經濟年代，什麼都是國家下達計劃任務，還沒有真正的轉變為市場經濟。

慶功宴結束後，宋先進便把秦教授和朱國棟還有朱飛，叫到他辦公室去，探討開發汽車發動機的可行性。

宋先進有些激動地道：「今天把三位叫來，其實是想跟大家探討一下，咱們加林工業研製生產汽車發動機的問題。秦教授說得對，咱們加林工業有這麼好的基礎，又有朱國棟同志這樣的人才，我想是具備研製汽車發動機條件的，現在長安也好，還是昌飛，哈飛這些軍工企業，都在計劃生產小汽車，我想我們加林工業也要抓住這個機會。朱國棟同志，希望你實實在在的回答我，你能設計得出來一台汽車發動機嗎？哪怕不一定有多先進，只要能達到鈴木汽車發動機百分之八十的性能就行！」

宋先進其實還是小看了朱國棟，不過這也不奇怪，因為誰能想到，朱國棟是一個重生的動力專家呢，而且對汽車發動機技術掌握得也很深入。

面對宋先進期待的眼神，還有另外兩位領導專家的期待，朱國棟一字一句的道：「沒有問題，而且我相信不只是達到鈴木汽車發動機百分之八十的性能，而是百分之一百以上。」

秦教授激動地道：「小朱，你說什麼，百分之一百以上，也就是說，可以超越鈴木汽車發動機，比如說鈴木正在研製的G10發動機？」

要知道鈴木其實早期也是從摩托車製造發展起來的，G10發動機便是後來十分有名的465系列發動機，可以說這台發動機，養活了幾乎整個中國的微型車，從長安鈴木麵包車，到昌河和哈飛的麵包車，再到奇瑞的QQ車，幾乎都是用的這台自然吸氣化油器發動機及其改進型號。

朱國棟還記得，這台發動機的衍生型號，多得不勝數，比如說江陵JL465，東安DA465，淮海HH465，還有JL466Q等等改進型號。從長安之星，到哈飛民意，昌河北斗星，哈飛路寶，雙環貴族，QQ308到奔奔迷你，東風小康等微車，都是用的這個系列的發動機。

朱國棟點了點頭道：「是的，秦教授，我想我們如果研製自己的汽車發動機，一定要超越G10發動機的，因為從現在鈴木公司透露出的G10發動機數據來看，它的性能還不是很好的，特別是升功率和升扭矩比較低，比油耗參數偏高，這主要還是由於它的設計相對保守，最主要的設計目標是控制成本，因為這種小排量的發動機，裝車對象一般都是微型車，所以說成本高了就不行。這一點來看G10發動機的設計也沒有什麼問題，不過這樣我們就可以超越它！」